Filme: Voando alto

Donna Jensen (Gwyneth Paltrow) é uma garota pobre que desde criança tem um grande sonho: se tornar aeromoça e ter uma vida glamourosa, viajando pelos cinco continentes. Porém, logo ao entrar na Escola para Comissárias de Bordo ela percebe que a realidade será bem diferente do sonho que imaginava.

Download do filme

Legenda

A procura do gato Esquilo

O gato, chamado Esquilo, fugiu no momento em que funcionários transferiam de aeronave as bagagens na pista do aeroporto internacional de Brasília . A caixa onde o animal era transportado, segundo o dono, Maicon Saul Faria, não aparentava nenhum sinal de arrombamento. O pesquisador e físico fazia uma conexão em Brasília, vindo de Palmas, no Tocantins, onde havia ido visitar a mulher. Ele tem outros quatro gatos, que ficaram na casa dele, em Campinas.Faria voltou a dizer que não pretende deixar a cidade sem o animal. Ele é pesquisador da Universidade de Campinas (Unicamp) e tem a volta ao trabalho prevista para a próxima segunda-feira. "Meu chefe está sabendo de tudo. Inclusive, ele também gosta de animais", afirmou. O dono do animal disse que várias pessoas relataram a ele ter visto o gato no aeroporto, mas até as 17h10 ele ainda não havia localizado Esquilo. Faria afirmou ter avistado nas imediações do aeroporto cinco gatos, mas nenhum era o dele. O pesquisador afirmou que pretende passar a noite em busca do gato.

A companhia aérea Gol, pela qual ele e o gato viajavam, está pagando a hospedagem e a alimentação, mas que a iniciativa de procurar o gato parte apenas dele. “Falta informação. Você os procura e não consegue nenhuma resposta”, afirma.Mais cedo a Gol informou, por meio de nota, que "está mobilizada para levantar os detalhes sobre o ocorrido e tomar as devidas providências". A companhia afirma ainda que "não mede esforços para prestar o atendimento necessário ao cliente".A estudante de veterinária Fabiana Soares, que faz parte da ONG que ajuda nas buscas, disse que a entidade está tentando conseguir mais pessoas para ajudar a tentar achar o gato.

Quem tiver informações sobre o Esquilo, por favor, entre em contrato com a GOL LINHAS AÉREAS.

Telefone: 0800 704 0465

Please if you have information about the cat photo, Esquilo; who is lost at the International airport of Brasília, contact GOL AIRLINES.

Phone: 0800 704 0465

Robô encontra caixa-preta do voo 447 da AirFrance

O robô francês, que realiza o resgate dos destroços do Airbus A330 do voo 447 (Rio-Paris) da Air France, encontrou o chassi da caixa-preta. Mas segundo o Escritório de Investigação e Análise (BEA, na sigla em francês), o aparelho foi localizado sem a memória, que grava os dados e os áudios que pode ajudar a explicar as causas do acidente, ocorrido em junho de 2009.Para o BEA, uma falha nas sondas (sensores de velocidades) Pilot foi um dos fatores do acidente que matou todos os tripulantes, entretanto considera que somente com as caixas-pretas em mãos poderá ser explicada a tragédia. O chassi do Flight Data Recorder foi encontrado próximos aos destroços do avião. A operação de resgate dos destroços do avião está na quinta fase, destinada na buscas das caixas-pretas. O robô Remora 600 realiza outro mergulho nesta quarta, para recuperar a memória da caixa-preta, na traseira do avião.

Fonte: Blog


The French robot that performs the recovery of the wreckage of the Airbus A330 Flight 447 (London-Paris) with Air France, found the chassis of the black box. But according to the Office of Research and Analysis (BEA, its acronym in French), the device was located with no memory, which writes the data and audios that can help explain the causes of the accident in June 2009.
For BEA, a failure in the probes (sensors speeds) Pilot was a factor in the accident that killed the entire crew, but believes that only with the black boxes on hand can be explained tragedy. The chassis Flight Data Recorder was found near the wreckage. The rescue operation from the plane wreckage is in its fifth phase, the search for the black boxes. The robot performs 600 Remora another dive on Wednesday, to recover the memory of the black box at the rear of the plane.

Source: Blog

Teto de avião da Gol despenca sobre passageiros

O teto de um Boeing 737-800 da Gol caiu sobre os passageiros durante um pouso no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo. O voo G3 1399, que vinha de Salvador, pousou às 20h, com atraso de cerca de 48 minutos. Passageiros disseram que o teto, ao despencar, atingiu principalmente a parte traseira do avião, expondo fiações, máscaras de oxigênio e parte da fuselagem.Após o ocorrido, o comandante tentou acalmar os passageiros pelo sistema de comunicação da aeronave. Segundo informações, ele pediu desculpas e explicou que o problema foi causado por uma falha no trem de pouso. Em nota, a Gol confirmou que a aeronave apresentou "uma vibração" após a aterrissagem. O movimento fez deslocar painéis de iluminação sobre algumas poltronas, sem apresentar risco à segurança operacional", informou em nota. Devido ao ocorrido, a aeronave foi retirada de linha e passará por uma inspeção pelas equipes de manutenção da companhia.

Fonte: Blog

The roof of a Boeing 737-800 of Gol fell on passengers during a landing in Congonhas Airport, in the south of São Paulo. The G3 flight 1399, which came from Salvador, landed at 20h, with delay about 48 minutes. Passengers said the ceiling to fall, hit especially the back of the plane, exposed wiring, and oxygen masks stucture. After part of the event, the Commander tried to calm passengers by the communication system of the aircraft. Reportedly, he apologized and explained that the problem was caused by a failure in the landing gear. In a statement, Gol confirmed that the aircraft had "a vibration "after landing. The movement has displaced about lighting panels some armchairs, without providing risk operational security, "it said in a statement. Due to the occurrence, the aircraft was withdrawn line and will undergo an inspection by maintenance personnel of the company.

Source: Blog

Momento vintage

Requisitos para se tornar Piloto e Comissário de voo

Obter uma licença de piloto exige determinação e investimento. Além de aulas teóricas, os futuros profissionais têm uma ampla carga horária de aprendizado prático que, no caso do piloto de linha aérea chega a 1,5 mil horas de voo.

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) há, atualmente, cerca de 308 escolas de aviação, centros e aeroclubes de formação profissional. Responsável pela emissão dos certificados, a Anac distribui três tipos de licença de piloto de avião.

1 - Licença para Piloto Privado: O primeiro passo para quem deseja seguir a carreira de Piloto é procurar uma escola de aviação homologada pela Anac e se inscrever no curso de piloto privado. O curso é dividido entre a parte teórica e a parte prática. Quando o aluno é aprovado na parte teórica fica habilitado a cursar a parte prática.

Requisitos: ter 18 anos e ter concluído o ensino fundamental.

O que estuda: Regulação aeronáutica, conhecimento técnico sobre aeronaves, desempenho e planejamento de voo, meteorologia, navegação aérea, teoria de voo, entre outros.

Experiência: O aluno deve ter, no mínimo, 40 horas de voo como piloto na categoria de aeronave para a qual é solicitada a licença

2 - Licença para Piloto Comercial: Se inscrever num curso de Piloto Comercial, o qual é dividido entre a parte teórica e a parte prática.

Requisitos: ter 18 completos, ter concluído o ensino médio e ter a licença de piloto privado.

O que estuda: Regulação aeronáutica, conhecimento técnico sobre aeronaves, desempenho e planejamento de voo, meteorologia, navegação aérea, teoria de voo, entre outros. (mais aprofundado)

Experiência: O solicitante deve ter realizado no mínimo 200 horas como piloto de avião ou 150 horas se estas forem efetuadas durante a realização, completa e com aproveitamento, de um curso de piloto comercial de avião homologado pela Anac Com essa licença, o aluno pode atuar como piloto de táxi aéreo.

3 - Licença para Piloto de Linha Aérea: Normalmente, quando um aluno inicia o curso de Piloto Comercial também inicia em paralelo, nas companhias aéreas, a preparação para retirar a licença de Piloto de Linha Aérea. Algumas escolas de aviação também oferecem essa preparação.

Requisitos: ter 21 completos, ter concluído o ensino médio e ter a licença de Piloto Comercial.

Experiência: O solicitante deve ter realizado no mínimo 1,5 mil horas de voo como piloto de aviões. Com essa licença o aluno estará apto a iniciar a carreira (normalmente como copiloto) em uma companhia aérea.

Comissário: Para conseguir a licença de comissário de voo (CMS), o candidato deverá ter 18 anos, ensino médio completo e freqüentar uma Unidade de Instrução Profissional (entidade homologada pela Anac), a fim de cumprir o Programa de Instrução Teórica e

Prática estabelecido no Manual de Curso de Comissário de Voo (MMA 58-11, de 28 março 1995), com carga horária total, mínima, de 138 horas-aula.

Para se tornar um comissário, o candidato deve submeter-se às provas que compõem o exameda Anac. Após a aprovação neste exame, o aluno poderá ingressar em uma empresa aérea. A partir daí ele deve receber instruções teóricas e práticas sobre o equipamento (avião), em uma aeronave propriamente dita (no solo) ou em um simulador, específico para o tipo de aeronave na qual o aluno irá habilitar-se, no total mínimo de 27 horas-aula.

A empresa oferecerá estágio em voo de, no mínimo, 15 horas, sendo que, destas, uma hora deverá ser destinada para realização de exame prático aplicado por profissionais credenciados pela Anac.Comprovado o estágio em voo e ocorrendo a aprovação no exame, a empresa solicitará à Agência ou nas Unidades Regionais, a expedição da licença e do Certificado de Habilitação Técnica (CHT) do contratado, com o qual o Comissário poderá desempenhar suas atividades profissionais.

Fonte: Anac

Profissão: Comissário de voo

Metade dos alunos do curso de comissário não consegue emprego

Salário médio é de R$ 2.500, mas empresas exigem domínio de inglês; expansão da frota das companhias demandará mais profissionais.

A carioca Letícia Magalhães, de 23 anos, deixou o emprego de caixa de supermercado no Rio de Janeiro, para fazer um curso para aeromoça em São Paulo. Ela nunca viajou de avião, mas enxergou na profissão de comissária de bordo uma oportunidade de elevar sua renda. O salário médio de uma aeromoça das companhias brasileiras é de R$ 2500, quase o triplo do que ela recebia como caixa.A colega Thais Gomes, de 18 anos, também sonha em ser comissária, mas por outro motivo. “É uma profissão bonita e muito glamourosa”, diz a jovem, que preferiu o curso de formação ao universitário.Letícia e Thais estão entre os 216 jovens que participaram de um curso de sobrevivência na selva no último sábado no Centro Educacional de Aviação do Brasil (Ceab), em Juquitiba, no interior de São Paulo.O perfil dos matriculados são jovens das classes B, C e D, com 80% de mulheres, de acordo com o Ceab. De oito estudantes ouvidos pelo iG, três nunca voaram de avião. Estatísticas da escola apontam que apenas metade dos alunos consegue se inserir no mercado de trabalho. Para conseguir uma vaga de comissário, não basta apenas o curso de formação. A falta de domínio de idiomas é o requisito que mais elimina candidatos na seleção das companhias aéreas. Julivan Cavalcante, 21, deixou o curso de Administração na faculdade Morumbi Sul, de São Paulo, para investir na formação de comissário de bordo há um ano. Hoje, ele é vendedor de seguros, mas ainda procura uma vaga no setor aéreo. “Gosto de viajar e estar cada dia em um lugar. O que pegou foi o inglês”, diz Cavalcante, que começou um curso de idioma há seis meses.

Tendência é contratar mais.

Apesar das dificuldades de inserção no mercado de trabalho, a demanda por profissionais é crescente. O tráfego de passageiros nos voos domésticos cresceu 18% no ano passado, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).“As matrículas aumentam 30% ao ano. É um reflexo disso”, diz dono do Ceab e ex-comissário da Varig, Salmeron Cardoso. Entre comissários e operadores de check-in, o Ceab formou 1600 profissionais.O aumento da frota das companhias aéreas é um dos geradores de emprego no setor. Uma aeronave de grande porte, como um Airbus 320, pode demandar 24 novos comissários para a companhia. Até 2015, TAM e Gol pretendem ampliar, em 57 unidades a sua frota, de acordo com informações dos planos de expansão divulgados pelas companhias. Essas novas aeronaves poderiam abrir mais de 1300 vagas de comissários no Brasil. O plano da Azul inclui aviões menores, mas é ambicioso e deve refletir no mercado de trabalho do setor aéreo: 59 novos jatos e 18 turboélices até 2015.

Fonte: iG

Average salary is R$ 2,500, but companies require mastery of English; fleet expansion companies require more professional.

The carioca Letícia Magalhães, 23 years, left her job as a supermarket cashier in Rio de Janeiro, to take a course for flight attendant in São Paulo. She never traveled by plane, but saw in the profession of flight attendant an opportunity to raise their income. The average salary of an flight attendant of Brazilian companies is R$ 2,500, almost triple what she received as a checkout. To colleague Thais Gomes, 18 years, also dreams of flight attendant, but for another reason. "It's a beautiful and very glamorous profession", says young, who preferred the training course to university. Letícia and Thais are among the 216 youngs who attended a course in jungle survival on the last Saturday in the Aviation Education Center in Brazil (BEAC) in Juquitiba, in São Paulo slale profile of young people are enrolled in classes B, C and D, with 80% women, according to the BEAC. Of the eight students interviewed by iG, three never flew on an airplane. School statistics indicate that only half of the students unable to enter the job market. To get a seat of flight attendant, not enough training course. The lack of mastery of languages is the requirement that eliminates more candidates in the selection of airlines. Julivan Cavalcante, 21 years, dropped out of course Administration in university Morumbi Sul, São Paulo, to invest in training for flight attendant for a year. Today, he is an insurance, but still seeks a seat on the airline industry. "I like to travel and to be ever in one place. What took was the English", said Cavalcante, who started a language course for six months.

Source: iG

St. Maarten

Situação dos aeroportos

Total de voos: 2003

Atrasados (%): 95 (4,7%)

Atrasados no momento (%): 6 (0,3%)

Cancelados (%): 213 (10,6%)

Fonte: Infraero

Comentário

Está postado no blog as cinco partes da reportagem "Aeroportos: última chamada". Deixando bem claro a precariedade na infra estrutura dos aeroportos brasileiros. Nós, comissários, pilotos, funcionários gerais da aviação teremos que lhe dar com problemas que já deveriam ter sido resolvidos pelo governo e pelos Órgãos responsáveis pela aviação comercial brasileira. Estamos nos aproximando da Copa de 2014 e os problemas permanecem os mesmos. Dar tempo de solucionar? Sim, se começar agora.

Is posted on the blog of the five parts "Aeroportos: última chamada"making clear the precariousness below structure of Brazilian airports. We Flight attendants pilots, general staff aviation will have to give to problems that should have been solved by government and agencies responsible for commercial aviation Brazil. We are approaching the World Cup de 2014 and the problems are the same. Allow time to resolve? Yes, if start now.

Aeroportos: última chamada (Parte 1 de 5)

Jornal da Globo, 18 de Abril de 2011.
Série mostra situação dos aeroportos nas cidades-sede da Copa do Mundo. Os repórteres Paulo Renato Soares, Júlio Aguiar e Lucas Louis viajaram durante três semanas para fazer um raio-x da infraestrutura dos terminais e mostrar os problemas que os passageiros enfrentam.

Sugestão de postagem: Fagner Moreira Martins

Jornal da Globo, April 18, 2011

Series shows the situation of airports Host Cities of the World Cup. The reporters Paulo Renato Soares, Júlio Louis Aguiar and Lucas traveled for three weeks to do an x-ray of infrastructure and terminals show problems that passengers face.

Suggested posting: Fagner Moreira Martins

Aeroportos: última chamada (Parte 2 de 5)

Jornal da Globo, 19 de Abril de 2011.
Série mostra situação dos aeroportos nas cidades-sede da Copa do Mundo. Os repórteres Paulo Renato Soares, Júlio Aguiar e Lucas Louis viajaram durante três semanas para fazer um raio-x da infraestrutura dos terminais e mostrar os problemas que os passageiros enfrentam.

Sugestão de postagem: Fagner Moreira Martins


Jornal da Globo, April 19, 2011
Series shows the situation of airports Host Cities of the World Cup. The reporters Paulo Renato Soares, Júlio Louis Aguiar and Lucas traveled for three weeks to do an x-ray of infrastructure and terminals show problems that passengers face.

Suggested posting: Fagner Moreira Martins

Aeroportos: última chamada (Parte 3 de 5)

Jornal da Globo, 20 de Abril de 2011.

Série mostra situação dos aeroportos nas cidades-sede da Copa do Mundo. Os repórteres Paulo Renato Soares, Júlio Aguiar e Lucas Louis viajaram durante três semanas para fazer um raio-x da infraestrutura dos terminais e mostrar os problemas que os passageiros enfrentam.

Sugestão de postagem: Fagner Moreira Martins


Jornal da Globo, April 20, 2011
Series shows the situation of airports Host Cities of the World Cup. The reporters Paulo Renato Soares, Júlio Louis Aguiar and Lucas traveled for three weeks to do an x-ray of infrastructure and terminals show problems that passengers face.

Suggested posting: Fagner Moreira Martins

Aeroportos: última chamada (Parte 4 de 5)

Jornal da Globo, 21 de Abril de 2011.
Série mostra situação dos aeroportos nas cidades-sede da Copa do Mundo. Os repórteres Paulo Renato Soares, Júlio Aguiar e Lucas Louis viajaram durante três semanas para fazer um raio-x da infraestrutura dos terminais e mostrar os problemas que os passageiros enfrentam.

Sugestão de postagem: Fagner Moreira Martins


Jornal da Globo, April 21, 2011
Series shows the situation of airports Host Cities of the World Cup. The reporters Paulo Renato Soares, Júlio Louis Aguiar and Lucas traveled for three weeks to do an x-ray of infrastructure and terminals show problems that passengers face.

Suggested posting: Fagner Moreira Martins

Aeroportos: última chamada (Parte 5 de 5)

Jornal da Globo, 22 de Abril de 2011.
Série mostra situação dos aeroportos nas cidades-sede da Copa do Mundo. Entenda o funcionamento e o controle do espaço aéreo. A última reportagem da série "Aeroportos: última chamada" fala sobre o engarrafamento de aviões no céu. Saiba porque a precariedade na infraestrutura dos aeroportos prejudica o tráfego aéreo e conheça o que mudou no setor.

Sugestão de postagem: Fagner Moreira Martins

Jornal da Globo, April 22, 2011.

Series shows the situation of airports Host Cities of the World Cup. Understand opetation and control of airspace. The last article in the series "Airports: Last Call" is about the traffic jam aircraft in the sky. Learn why precariousness of the infrastructure affect airports and air traffic know what has changed in the industry.

Suggested posting: Fagner Moreira Martins

Situação dos aeroportos

Total de voos: 2356

Atrasados (%): 292 (12,4%)

Atrasados no momento (%): 12 (0,5%)

Cancelados (%): 210 (8,9%)

Fonte: Infraero

Aeromoça

Lá vem ela num sorriso lindo, lindo
perguntar o que eu preciso
como vou indo
Serve um lanche e ainda pergunta
se estou satisfeito
eu estou mas quero tudo
que tenho direito
Tanta graça, tanta arte
isto é miragem
pena que não faça parte
da passagem
Com essa flor a bordo
eu concordo, então,
que é bobagem medo de avião
que é bobagem medo de avião

Música: Aeromoça de Dick Farney

Download

Avião da TransBrasil

Foto de agosto de 1986, no aeroporto de Teresina.

Créditos: Fagner Moreira Martins

Photo August 1986, at airport Teresina.

Credits: Fagner Moreira Martins

Momento vintage

Ausência.

Galera do Comissários do Brasil, ficarei ausente até dia 18, por conta de uma viagem. Mas dia 19 já volto com mais novidades aqui. Obrigada!

Gang "Comissários do Brasil" I will missing up to 18 day, on account of a trip. But 19 day I'll be back with more news here. Thank you!

A história a bordo do Hércules 56.

O Brasil está completando 26 anos com o fim do Regime Militar. Em 4 de setembro de 1969, militantes de duas organizações da esquerda armada realizaram um dos golpes mais importantes da ditadura militar. Sequestraram no Rio de Janeiro o embaixador americano Charles Burke Elbrick. Exigiam, em troca do diplomata, a libertação de 15 presos políticos e a publicação de um artigo revolucionário nos principais órgãos de imprensa.

O Hércules 56 da FAB levou esses militantes cassados para o México, onde conquistaram sua liberdade e refazeram mais tarde o caminho de volta para o Brasil.

Brazil is completing 26 years in order Military Regime. On 4 September 1969, activists from two

organizations left-wing held a gun blows most important of the military dictatorship.Kidnaped in Rio de Janeiro Ambas

sador American Charles Burke Elbrick. Required

diplomat in exchange for the release of 15 political prisoners and the publication of a revolutionary in the main article media outlets.

The Hércules 56 FAB took these militants to Mexico, where they won freedom and rebuild later way back to Brazil.

Fonte: Livro (Book): Hércules 56 - Silvio Dan-Ria.

Situação dos aeroportos

Total de voos: 2234

Atrasados (%): 325 (14,5%)

Atrasados no momento (%): 26 (1,2%)

Cancelados (%): 149 (6,7%)

Fonte: Infraero

A320

A banda irlandesa U2 chega ao Brasil na sexta-feira a bordo de seu avião A320. Lindo né?

The Irish band U2 arrives in Brazil on friday aboard his plane A320. Beautiful huh?

Atenção estudantes ao CCF !

O CCF ( Certificado de Capacitação Física), pode ser obtido em um Hospital da Aeronáutica de sua cidade. Em Brasília é o HFAB, em São Paulo o HASP e assim em diante.

Para obtenção do CCF de segunda classe (Comissário de Voo, Piloto Privado...) você precisa está presente no Hospital da Aeronáutica as 6 horas da manhã com sua documentação, algum documento referente a escola de aviação e no caso das mulheres um formulário preenchido por seu ginecologista. Para se informar da necessidade de outros exames é preciso consultar o hospital de sua cidade. Na maioria das vezes o exame tem a duração de três dias, sendo que no terceiro dia estando tudo certo com sua saúde, já está liberado seu CCF. São feitos exames como Eletrocardiograma, Oftalmológico, Audiometria, RX Panorâmico Oral e da Face/Tórax, Psicotécnico, Urina, Sangue etc.

Nota: Lembrem-se que esse exame pode te reprovar em algumas escolas de aviação, consulte para saber.

A TAM te leva para assistir a Tour 360°

A empresa TAM airlines está copatrocinando um dos maiores shows do ano, U2 360° Brazil. Serão três dias de espetáculo.

Ela está oferecendo pacotes para o show,com direito a passagem aérea,hotel e ingresso pista. Mais informações abaixo.

A TAM também realizou uma promoção em sua página no facebook, a pessoa precisava mandar uma dica referente ao U2. O resultado da promoção sai hoje, as pessoas participantes irão ser premiadas com pares de ingressos e roteiros para o show. O autor da melhor dica ganha também uma viagem com acompanhante para Irlanda.

Informações sobre o pacote TAM:

Esquenta U2 (Informações)

Tam Airlines

The TAM airlines is cosponsored on of the biggest shows oh the year, U2 360° Brazil. There are three days of show. It is offering packages for the show, with entitled to ticket, hotel and ticket for the show. More information below.

The TAM also held a promotion in your facebook page, the person needed to send a tip related to U2. The result of the promotion comes our today, people participants will earn pairs of tickets and itineraries for the show. The author of the best tip also wins a trip for two to Ireland.

Package info TAM:

Esquenta U2 (Info)

TAM airlines

Clipe: Beautiful Day - U2

(Gravado no Aeroporto Internacional Charles de Gaulle - Paris)

Momento vintage

Situação dos aeroportos

Situação dos aeroportos brasileiros

Total de voos: 1528

Atrasados (%): 133 (8,7%)

Atrasados no momento: 18 (1,2%)

Cancelados: 60 (3,9%)

Fonte: Infraero

Nota

Pessoal,o blog iniciou-se ontem mas podem dar sugestões,críticas e comentários. O blog também é de vocês seguidores :)

Avião faz pouso de emergência em Atenas por alerta de bomba

Um avião da companhia Thomson que realizava o trajeto entre Bristol (Grã-Bretanha) e Sharm el-Sheikh (Egito) com 213 pessoas a bordo, realizou nesta segunda-feira um pouso de emergência em Atenas por causa de um alerta de bomba, informou uma fonte do aeroporto.
Os passageiros que viajavam no Boeing 757-200 da companhia charter Thomson e sua tripulação se encontram todos sãos e salvos.
Depois da retirada, os especialistas em bombas da polícia realizaram uma revista do aparelho, dos passageiros e de suas bagagens, segundo a fonte.

Fonte: Jornal do Brasil

Aeroporto do mês

Todo mês será publicado no "Comissários do Brasil" um aeroporto do Brasil. Será contada a história e curiosidades desse local.

Publicação de abril: Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek (Brasília -DF).

O Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek se localiza na capital Brasília. Inaugurado oficialmente para voos comerciais em 3 de maio de 1957. Quando o ex presidente JK posou pela primeira vez na futura capital, já havia um aeroporto, chamado de Vera Cruz que se situava na atual Rodoviária de Brasília. A construção iniciou em 1955 pelo ex governador do Goiás e amigo de JK, Bernardo Sayão. Recebeu sua primeira comitiva em 2 de outubro de 1955.

No ano de 1956 iniciou-se o desmatamento da área que seria construído a pista com 3,3 mil metros de comprimento. Em 2 de abril de 1957, um mês antes da inauguração, o aeroporto recebe o primeiro pouso do avião presidencial Visconde turbo-hélice.

Curiosidades:

- Aeroporto Internacional de Brasília é o terceiro mais movimentado do país

- A construção do aeroporto durou aproximadamente 6 meses

- O terminal de passageiros foi construido de madeira e atendeu aos passageiros até 1971

- Brasília tem aproximadamente 400 pousos e decolagens por dia

- Opera 44 destinos nacionais e 6 destinos internacionais

Empresas aéreas que operam no Aeroporto Internacional de Brasília:

Nacionais - Avianca, Azul, Gol, Pantanal, Passaredo, SETE (Empresa de transportes executivos), TAM airlnes, TRIP e WebJet.

Internacionais - American Airlines, Copa Airlines, Delta Airlines, Lan Perú, Pluna, TACA Peru e TAP Portugal.

Whole month will be published in the "Comissários do Brasil" one airport in Brazil. It will be counted the history and curiosities of this site.

Published Aphil: President Juscelino Kubitschek International Airport (Brasília -DF).

The President Juscelino Kubitschek International Airport is located in the capital Brasília. Officially opened for commercial flights on May 3, 1957. When former president JK posed for the first time in the future capital, had an airport, called Vera Cruz situated on present Rodoviária de Brasília. The construction started in 1955 by former governor of Goiás and friend of JK, Bernardo Sayão. He received his first group on October 2. 1955. In 1956 began the deforestation oh the area that would be built with the runway 3,3 trousand meters long. On Aphil 2, 1957, a month before the opening, the airport receives the first landing of the presidential plane Visconde turbo-propeller.

Curiosities:

- Brasília International Airport is the third busy in the country

- Construction of the airport last about six months

- The passenger terminal was construct wood and served passengers ultil 1971

- Brasília has about 400 landings and takeoffs day

- Operates 44 domestic destinations and 6 international destinations

Airlines operating in the International Airport of Brasília:

National - Avianca, Azul, Gol, Pantanal, Passaredo, SETE (Transport company executives), TAM Airlines, TRIP and WebJet.

International - American Airlines, Copa Airlines, Delta Airlines, Lan Perú, Pluna, TACA Peru and TAP Portugal.

Revista Mais que voar - Abril 2011

- Edição especial: Uniformes das companhias aéreas pelo mundo
- Spot: Um dia de spot em Guarulhos
- Especial: Jubileus e retrojets
- Aviação e humor: O frango mais veloz do mundo

Revista online (Clique aqui)

Obs: Clique em cima da revista após abrir o link.

- Special edition: Uniforms Airlines around the world

- Spot: A day's spot in Guarulhos

- Special: Jubileus and retrojets

- Aviation and mood: The chicken more fast world

Online magazine (Click here)

Note: Click on the magazine after open the link.

Fonte: CMSHERBERT

Homenagem aos comissários.

Bem vindos a bordo.

Sejam todos bem vindos a "Comissários do Brasil", um blog que procura sempre informar estudantes da área, comissários e amantes da aviação. Notícias, curiosidades e muito mais para vocês. Esse blog também é feito por vocês seguidores, por esta razão estamos aceitos a sugestões, críticas e elogios. Além dos comentários é claro.

Obs: Não é aceito ofensas e nem palavras de baixo calão, respeito acima de tudo! Obrigada.






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blog that strives to inform area students, flight attendants and lovers aviation. News, curiosities and much more for you. This blog is also made by you
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Note: Not accepted insults and even words profanity, respect above all! Thank you.